FORMAZIONE
PILOTA DI ELICOTTERO
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Hillsboro Heli Academy ha addestrato piloti di elicotteri negli Stati Uniti nord-occidentali in Oregon dal 1980. Formiamo i nostri piloti secondo i requisiti della Federal Aviation Administration (FAA) ai sensi della parte 141. Il nostro visto F-1 ti consente di lavorare come pilota mentre guadagni esperienza di volo negli Stati Uniti, per un massimo di due anni dopo il completamento del tuo addestramento di volo. La combinazione del nostro addestramento di volo di alta qualità con un permesso di lavoro rende Hillsboro Heli Academy la scuola ideale per i futuri piloti professionisti.

Puoi completare il nostro programma pilota professionale in 12-18 mesi. Ma se hai già esperienza di volo, ovviamente saremo anche disponibili per elaborare piani di formazione individuali.

TRASFORMA IL TUO SOGNO IN UNA CARRIERA

Formazione combinata EASA e FAA negli Stati Uniti

Per avere successo come pilota di elicotteri in Europa, sono necessarie molte ore di volo (500 o 1000) e una licenza EASA. Con il nostro programma combinato FAA/EASA sul visto F1, ti permettiamo di fare entrambe le cose.​

Durante la formazione completerai i nostri corsi FAA e allo stesso tempo un corso online di teoria EASA ATPL, in cui sarai supportato dal nostro team in loco. Tutti gli esami EASA possono essere scritti in loco presso il nostro EASA Testing Center. Completerai anche l'addestramento in volo per l'EASA CPL, in modo che alla fine dell'addestramento avrai la teoria completa dell'EASA CPL con ATPL (IFR). 

Pianificazione della carriera

Volare come pilota di elicottero e guadagnare soldi con esso è il sogno di molti di noi. 

Naturalmente, per ottenere un lavoro in questo entusiasmante settore è importante avere una buona reputazione, avere tutti i certificati necessari e soprattutto è necessario avere abbastanza ore di volo nel diario di bordo. 
Ed è per questo che la formazione negli Stati Uniti vale la pena. Perché puoi lavorare lì come pilota fino a due anni dopo il tuo addestramento e ottenere facilmente tra le 1200 e le 1500 ore di volo nel diario di bordo. 

Molti dei nostri laureati in Europa ora lavorano come elicotteri di soccorso o come piloti offshore. Tuttavia, alcuni hanno anche deciso di rimanere negli Stati Uniti e di lavorare qui in varie aree. 
Nel nostro blog, alcuni dei nostri ex alunni parlano della loro formazione alla Hilsboro Academy, dove si trovano oggi e di cosa fanno.

PPL

Licenza di pilota privato

La licenza di pilota privato (PPL) è il primo passo per diventare un pilota professionista. Durante questo corso imparerai a controllare in sicurezza un elicottero, a navigare nello spazio aereo e a volare in elicottero da solo senza l'istruttore di volo.

 

Con il PPL imparerai la teoria e le abilità di volo per pilotare l'elicottero in sicurezza da solo. Manovre e procedure di emergenza vengono praticate per le prime 20-30 ore, dopo di che c’è un esame intermediario. Durante uno di questi esami, un istruttore di volo esperto verifica le tue conoscenze e abilità, dopo il suo consenso sarai autorizzato a volare da solo per la prima volta. Il prossimo passo è costituito da diversi lunghi voli dove imparerai la navigatione , prima con il tuo CFI e poi da solo. Al termine, esegui di nuovo le manovre e fai il checkride finale con un esaminatore. Negli Stati Uniti, il checkride consiste in un esame scritto, un esame orale e di volo.

IFR

Licenza di volo strumentale

Dopo aver completato la licenza di pilota privato, è necessario guadagnare circa 100 ore di esperienza di volo in base alle normative FAA prima di poter acquisire la licenza di pilota commerciale. Questo è il momento perfetto per acquisire la tua licenza strumentale. Questa licenza ti consente di volare con il brutto tempo e attraverso le nuvole.

 

Durante l'addestramento imparerai a volare usando gli strumenti. Ciò significa che si vola con un "dispositivo di limitazione della vista", quindi non si può guardare fuori dalla cabina di pilotaggio e si vola solo facendo riferimento agli strumenti.

 

Per questa parte del tuo addestramento devi pianificare circa 35 ore di volo / simulatore più il tempo per la teoria.

COM

Addestramento da pilota commerciale

Durante l'addestramento da pilota commerciale migliorerai le tue abilità di volo e approfondirai le tue conoscenze in tutte le aree tematiche precedentemente apprese. Qui impari ad atterrare in luoghi precedentemente sconosciuti, sia negli aeroporti, sulla costa o nel deserto. La licenza di pilota commerciale consente ad un pilota di essere pagato pilotare elicotteri. Questa licenza ti consente di lavorare come pilota professionista negli Stati Uniti.

 

Per poter effettuare il checkride commerciale della FAA, è necessario disporre di 100 ore di volo "Pilot In Command". Tuttavia, questo include tutti i voli da solo durante l'addestramento PPL e tutte le ore di volo dopo il checkride privato. Dopo l'addestramento IFR, avrai ancora circa 60 ore di volo prima di poter completare il checkride commerciale. Durante questo periodo puoi acquisire esperienza con lunghi voli, approfittare del nostro corso di montagna, di longline per trasportare carichi con la fune, o portare amici e parenti in un'avventura in elicottero.

CFI

Istruttore di volo

La maggior parte dei piloti inizia la propria carriera come istruttore di volo. È uno dei pochi lavori che puoi ottenere con poca esperienza di volo e ti aiuta ad approfondire le tue abilità e conoscenze durante l'insegnamento agli studenti. Gli istruttori di volo che hanno completato la formazione con noi sono molto richiesti e riceviamo molte richieste da altre scuole di volo che desiderano assumere i nostri studenti.

Dopo l'addestramento commerciale, puoi iniziare l'addestramento dell'istruttore di volo. Questo è un corso molto impegnativo e dovrai lavorare sodo per completare il corso. Durante la formazione teorica, apprendi innanzitutto le basi didattiche e pedagogiche, quindi inizi a insegnare a compagni di classe ed insegnanti fornendo feedback ai tuoi colleghi. In elicottero, impari a volare dal sedile sinistro mentre insegni e voli allo stesso tempo. Per insegnare nel Robinson R22 come istruttore di volo, devi avere 200 ore di volo in elicottero e 50 ore di volo in R22.

LASCI IL VOLO AI TUOI SOGNI

Costo della formazione

Prima di scegliere la giusta scuola di volo, è necessario confrontare le scuole in dettaglio.

Il prezzo di solito svolge un ruolo importante nella ricerca, ma dovresti anche prendere in considerazione ciò che riceverai per i tuoi soldi e quanto costano vitto e alloggio.

Ad esempio, molte piccole scuole offrono solo il visto M-1 invece del visto F-1. Quindi non puoi lavorare negli Stati Uniti dopo aver completato l'addestramento in volo. Ciò comporterà costi aggiuntivi per ottenere le ore di volo necessarie.

Il nostro programma da pilota professionale costa circa $ 82.000 per il volo e l'addestramento al suolo. Aggiungete a ciò i costi per le spese di soggiorno, i costi dei visti, i viaggi e il corso di sicurezza Robinson necessari per poter lavorare come istruttore di volo nel Robinson R22.

Per ottenere un prezzo più dettagliato e ottenere maggiori informazioni sulla nostra scuola di volo e sulle opportunità di carriera negli Stati Uniti, ti preghiamo di contattarci attraverso la pagina di contatto!

Conversione licenza FAA

Molti piloti che completano la loro formazione in Europa e in Canada hanno il problema di avere poche ore di volo per lavorare come pilota.

Hillsboro Heli Academy può aiutarti. Creiamo piani di addestramento individuali per i piloti con licenza EASA o Transport Canada al fine di consentire un trasferimento rapido ed economico alla licenza FAA. Questa formazione deve richiedere almeno 6,5 mesi per qualificarsi per il nostro CPT e OPT e lavorare negli Stati Uniti.

Per ulteriori informazioni sulla descrizione e una consulenza gratuita, vi preghiamo di contattarci tramite la nostra pagina di contatto.

Perché l'addestramento in volo negli Stati Uniti è meglio che in Europa

Per avere successo come pilota, avrai bisogno di ore di volo. La maggior parte dei lavori in Europa richiede almeno 500 o addirittura 1000 ore di volo con quasi nessuna opportunità per i piloti con poca esperienza che hanno appena terminato l'addestramento in volo. Negli Stati Uniti, ci sono molte opportunità come istruttore di volo, le operazioni di tour, i voli in agricoltura o anche alcuni lavori di utilità, che i piloti con poca esperienza possono svolgere. Hillsboro Heli Academy offre il visto F-1 che consente ai nostri studenti di lavorare fino a due anni dopo aver completato la loro formazione. Durante questo periodo, i piloti possono volare fino a 1200-1500 ore, il che migliorerà significativamente le loro possibilità di lavoro in Europa. 

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PERCHÉ HILLSBORO HELI ACADEMY È LA SCELTA GIUSTA?

Hillsboro Heli Academy è l'unica scuola di elicotteri negli Stati Uniti che offre addestramento combinato FAA ed EASA e il visto F1 con un CPT e OPT.

 

Ciò consente ai nostri laureati di lavorare negli Stati Uniti per un massimo di due anni dopo la loro formazione e acquisire esperienza di volo. Molte scuole offrono solo il visto M1, che non ti consente di lavorare negli Stati Uniti, e altre scuole di visto F1 offrono solo un OPT.

LA SICUREZZA CONTA!

Hillsboro Aero Academy è la prima scuola di volo Part 141 in tutto il mondo, a ricevere l'accreditamento "International Standart for Business Aircraft Operations" (IS / BAO). Questo accreditamento dimostra il nostro impegno per la sicurezza e il nostro sistema di gestione della sicurezza, che viene utilizzato per educare i piloti e migliorare le nostre operazioni.

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HILLSBORO È CONOSCIUTA IN TUTTO IL MONDO

Piloti che provengono da Hillsboro sono ben noti e rispettati in tutto il settore dell'aviazione. Dal 1980, abbiamo formato migliaia di piloti, che sono disposti ad aiutare i futuri aviatori ad iniziare la loro carriera. Per supportare la nostra forte comunità di ex studenti, abbiamo creato un gruppo Facebook per studenti che si aiutano a vicenda con offerte di lavoro e tutoring.

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